HELSINGBORGS HAMN


Vattentemperaturen i hamnen är 1.8 grader celcius. Information uppdaterad klockan 02:40. Vattenstånd -32 cm. Uppdaterad klockan 02:40. Byvind 5.8 meter per sekund. Vindriktning S.O.. Medelvind 4.2 meter per sekund. Uppdaterad klockan 02:40.
Vattentemperaturen i hamnen är 1.8 grader celcius. Information uppdaterad klockan 02:40. Vattenstånd -32 cm. Uppdaterad klockan 02:40. Byvind 5.8 meter per sekund. Vindriktning S.O.. Medelvind 4.2 meter per sekund. Uppdaterad klockan 02:40.

Sydhamnen

Sett till bredden av verksamhetsgrenar så är Sydhamnen vår mest mångsidiga hamndel med flera terminaler för hantering av olika godsslag. Här hanteras RoRo-trafik, spannmål, energiprodukter, magasinering och stuffning och strippning.

Västhamnen

Hamndelen med fokus på containerhantering med tre containerkranar och en mobilkran. Här hanteras årligen runt 250 000 TEU* via sjö och 35 000 TEU via järnväg.
I direkt anslutning till Västhamnen ligger vår kombiterminal som möjliggör tågtransporter hela vägen in i hamnen.

Nordhamnen

Nordhamnen

Nordhamnen är den mest öppna av våra hamnar. Den är direkt synlig och tillgänglig från den centrala stadskärnan runt Knutpunkten – Helsingborgs kombinerade tåg-, buss- och färjeterminal. Verksamheten i hamnen domineras av den intensiva färjetrafiken till och från Helsingör i Danmark.

Helsingborgs Hamn

är en av Sveriges största färjehamnar, en containerspecialist och en av norra Europas ledande hamnar. Hamnen erbjuder rederier, transportörer och speditörer en attraktiv infrastruktur med effektiva tåg-, väg- och sjöförbindelser sju dagar i veckan, året om. Färjor mellan Helsingborg och Helsingör transporterar varje år drygt sex miljoner passagerare och nära två miljoner fordon över ett av världens mest trafikerade sund.

Åtta av tio varor kommer via sjövägen till Sverige. Gods transporteras till och från hamnen genom rederier som med linjer via de stora hubbarna i Europa når hela världen.


Med 4 kranar, 48 arbets-maskiner och ett 70-tal terminalvagnar hanterar vi drygt 7 miljoner ton gods årligen.

Senaste nytt

Vy över del av containerterminal med stadsmiljö i bakgrunden

2024: Stabilisering trots utmaningar och satsningar på ny teknik och infrastruktur

Containervolymen ökade med 6 % under 2024, samtidigt som hamnen fortsätter investera i teknik och hållbarhet för kommande logistikflöden. Övriga godsflöden har varit mer stabila, men ligger fortsatt på en…

Dania Connect stärker tågpendeltrafiken i Helsingborgs Hamn

Den 16 december 2024 markerade starten för en ny tågpendeltrafik från Helsingborgs Hamn som drivs av Dania Connect i samarbete med tågoperatören SHN Cargo. Med denna satsning erbjuder Dania Connect…

visionsbild över en möjlig containerhamn på ny plats.

Ny rapport: Stora vinster flytta containerhamnen söderut

En flytt av containerhamnen i Helsingborg till ett sydligare läge skulle stärka hamnens utveckling och konkurrenskraft samt bana väg för tillväxt i hela regionen, visar en ny rapport från konsultföretaget…

Investeringstunga utmaningar dämpar resultatet

Under fjolåret och i år har hamnen genomfört omfattande investeringar i IT, infrastruktur och säkerhet som banar väg för en mer effektiv och säker verksamhet. Detta i samband med en…

Laddstation med två laddande fordon, buss och lastbil. Folksamling klädda med varselvästar mellan fordonen. Staket intill containerterminal med uppställda containrar i bakgrunden.

Publik laddstation för tunga transporter med automatiserat bokningssystem

I hamnens Centralgate har Öresundskraft och GITO Heavy Charging Solutions etablerat en laddstation som är unik i sitt slag – Sveriges första för tunga transporter med ett automatiserat bokningssystem. Med…

Stor folksamling i ett magasin med stor öppen port. Civilt och militärt klädda människor tillsammans.

Värdlandsstöd – stor fältövning i Helsingborgs Hamn

Under tre intensiva dagar i september samlades cirka 100 representanter från Försvarsmakten samt regionala och lokala myndigheter för att planera och öva på värdlandsstöd inom södra militärregionen. Helsingborgs Hamn var…