Boliden utökar containerflöde över Helsingborg
Pendeln mellan Rönnskär och Helsingborg har burit gods från Boliden sedan 1993 och med Dalshult som ny partner i hamnen utökar Boliden nu containervolymen. Det är med en kundspecifik produkt…
HELSINGBORGS HAMN
Containerspecialisten med bred kompetens inom hela logistikflödet. Med vår unika placering i expansiva Öresundsregionen med väl fungerande järnvägsnät och i skärningspunkt mellan två Europavägar ger vi dig flyt i flödena.
Sydhamnen
Sett till bredden av verksamhetsgrenar så är Sydhamnen vår mest mångsidiga hamndel med flera terminaler för hantering av olika godsslag. Här hanteras RoRo-trafik, spannmål, energiprodukter, magasinering och stuffning och strippning.
Västhamnen
Hamndelen med fokus på containerhantering med tre containerkranar och en mobilkran. Här hanteras årligen runt 275 000 TEU* via sjö och 25 000 TEU via järnväg.
I direkt anslutning till Västhamnen ligger vår kombiterminal som möjliggör tågtransporter hela vägen in i hamnen.
Nordhamnen
Nordhamnen är den mest öppna av våra hamnar. Den är direkt synlig och tillgänglig från den centrala stadskärnan runt Knutpunkten – Helsingborgs kombinerade tåg-, buss- och färjeterminal. Verksamheten i hamnen domineras av den intensiva färjetrafiken till och från Helsingör i Danmark.
Helsingborgs Hamn
är en av Sveriges största färjehamnar, en containerspecialist och en av norra Europas ledande hamnar. Hamnen erbjuder rederier, transportörer och speditörer en attraktiv infrastruktur med effektiva tåg-, väg- och sjöförbindelser sju dagar i veckan, året om. Färjor mellan Helsingborg och Helsingör transporterar normalt varje år drygt 7 miljoner passagerare och nära 2 miljoner fordon över ett av världens mest trafikerade sund.
Åtta av tio varor kommer via sjövägen till Sverige. Gods transporteras till och från hamnen genom rederier som med linjer via de stora hubbarna i Europa når hela världen.
Med 4 kranar, 56 arbets-maskiner och ett 70-tal terminalvagnar hanterar vi drygt 7 miljoner ton årligen.
Senaste nytt
Helsingborgs Hamns transformation med Navis N4: En resa med framgång men den har inte varit spikrak
Helsingborgs Hamn har genomgått en betydande förändring med implementeringen av Navis N4, ett modernt terminaloperativsystem (TOS). Denna förändring har efter ett halvt år börjat leda till effektivitet och förbättrad kundservice…
Containerterminalen och Energihamnen – Ett civilt skyddsobjekt från april 2024
Som Civilt skyddsobjekt har Helsingborgs Hamn ett förbättrat juridiskt skydd mot sabotage, terrorism, rån och spioneri. Helsingborgs Hamn ansökte därför om att göra containerterminalen och Energihamnen till skyddsobjekt i syfte…
Eldriven gigant från Kalmar i Helsingborgs Hamn – första i Sverige.
Sveriges första eldrivna reachstacker rullar i Helsingborgs Hamns containerterminal. Den elektriska giganten med en hjulbas på 6,5 meter och en batterikapacitet om 587 kWh lyfter gods med minsta möjliga klimatavtryck…
Vi kan nå nettonoll tillsammans – det blev tydligt under hamnens Net Zero-event
Laura Maersk gjorde sitt första anlöp i Helsingborgs Hamn den 30 oktober 2023. Sedan dess har hon varit ett välkommet inslag i Helsingborg varje vecka med gods på det som…
Vägsalt på sommaren
Jo, du läste rätt. På sommaren är saltet på vägarna – grusvägarna – av lika stor vikt som på vintern. Istället för halka motverkar nämligen saltet att gruset yr. På…
